凌然：吉利收购新能源公司，很显然是己经准备好“借鸡下蛋“，这不仅说明他们收购沃尔沃饱偿甜头、还反映了他们抓机遇的能力令人。只是希望企业能意识到，收购新能源企业与收购国际“二手“车不同。如果不能意识到，现在与过去的不同，作赔本买卖是小事；影响了自主的新发展，事情可就大了。
[投票评委]房海荣 张昂 周磊（微博)魏学珍（微博)刘晨曦 罗林丹 王澈 李村（微博)赵威（微博)罗磊 丹东晓程 李村 王俊霖 杨丽婧 王洪全 郭小戈 祝贺 杨丽娟 王国信 毕然 王冀 范文清
赵威：政策有松动了，绝对是好事。但没有大额补贴的新能源车能有多大的市场竞争力？本土车企可以理解，还是期待政策能更为公平一些。
李村：这是迟来的幸福。不管怎样，终归来了。上海对外地产新能源汽车放开上牌，希望，广州这些老也能早点行动。
丹东晓程：汽油车冲锋，电动车殿后。汽车帝国的节奏。希望比亚迪和吉利早成，兼并整合国内外重要汽车资源，给国企开个子，做个样子。
杨丽婧：随着2015年的一步步临近，现实与50万辆的巨大反差会促进中央的推动力度，画地为牢的井田制地方主义终将被打破。
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